新幹線乗車券で在来線に乗れる条件を徹底解説

新幹線の乗車券

乗車距離が201キロを超えると、日本全国の 11都市内の駅⇔乗車する新幹線駅を結ぶ在来線の料金が含まれます。

また、乗車距離が200キロ未満の場合だと、山手線の駅とその内側の駅⇔新幹線駅を結ぶ在来線の料金が含まれます。

詳しく本文で解説します。

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新幹線の乗車券で在来線に乗れる区間が存在する

これらの時、特定の区間では在来線部分の乗車券が含まれてる場合があります。

在来線の区間が含まれる地域

上記の11都市は特定特区市内と呼ばれており、上記の駅から新幹線の駅までの在来線の乗車券が含まれる区間ということ。

切符に「東京都区内」「大阪市内」と記載がある場合、この乗車券で在来線の特定区間まで特に課金すると無く移動が可能。

たとえば

「東京都区内」と記載があれば、その区間内⇔新幹線に乗る駅の間の在来線の料金はかかりません、という意味。

少し分かりづらいので補足しますね。

新幹線の移動距離が201キロ以上の場合で、かつ前述した11都市内にある在来線の駅と、新幹線駅の間の在来線が含まれてるというもの。

一例として

東京から新大阪まで移動すると仮定します。

東京～新大阪は、おおよそ550キロなので、201キロ超えのルールを満たしてます。

実際に11都市の区間はどこなの？という疑問もあるかもしれませんので、詳しい区間はJR東海のサイトに記載がありますので参考にしてみてください。

新幹線で200キロまでの距離の移動の場合、山手線の駅とその内側の駅（JR中央総武線の新宿～秋葉原）と新幹線の駅の間の料金はかかりません。

先ほどのJR東海の公式サイトにもどの駅が11都市の対象か？記載がありますが、わかりやすいのは乗車する駅の駅名表示をみることです。

例えば東京駅であれば、駅名表示の右上に「山」「区」のような記載があります。

これは先ほどの11都市のどこにいるか？が分かるサインでもあります。

在来線から新幹線に乗る場合と、新幹線を降りて在来線に乗り換える場合について解説します。

在来線から乗る場合、11都市に含まれてる駅であれば在来線に乗る時は新幹線の乗車券だけを改札に通します。

参考在来線から新幹線に乗り換える時は、「在来線⇔新幹線乗り換え改札」を通ります。その上で、先ほどの新幹線乗車券と特急券を重ねて改札機に入れて通れば完了です。

なお、特急券と乗車券が1枚になったタイプは、この1枚で通れば問題ありません。

新幹線から在来線に乗り換える場合も必ず「在来線⇔新幹線乗り換え改札」を通ります。

この際、新幹線乗車券と特急券を重ねて改札機に入れて通ると、乗車券のみ改札から出てきますので忘れずに受け取ってください。

新幹線を下車して新幹線専用改札（新幹線の改札の外は駅の外）を使うと、下車するという扱いになってしまい、特急券・乗車券共に改札機に入れたら回収されてしまいます。

ですので、もし乗り換え改札が見つからない場合は駅員さんに確認してください。